Der letzte offene Golf...
Die Unterschiede zwischen dem 1999 vorgestelltem Golf IV Cabrio und dem 1993 auf Basis des Golf III vorgestellten Cabrios beschränken sich optisch auf Änderungen an Scheinwerfer, Hauben und Stoßfänger. Die Karosserie die bei Karmann in Osnabrück vom Band läuft ist gleich geblieben.
Zur Serienauststattung des Golf IV zählen Scheibenbremsen hinten und Seitenairbags, auch der Amaturenträger wurde moderner gestaltet. Das die Basis des Cabrios aus dem letztem Jahrtausend stammt spiegelte sich in den letzten Jahren in den Verkaufszahlen wieder, der Musterknabe der die Hitlisten seit Einstellung des Käfer Cabrios anführte wurde gegen Ende seiner Bauzeit gleich von mehreren Modellen überholt.
Umfangreich war die Motorenpalette die Volkswagen zur Auswahl stellte. 1999 waren noch vier Benzin und zwei TDI Motoren im Angebot. Neben dem 2 Liter Motor ist sicherlich auch der 110 PS Turbodieseldirekteinspritzer zu empfehlen. Ob ein Dieselmotor in ein offenes Fahrzeug passt, ist ein Frage die sich jeder nach einer Probefahrt selbst beantworten muss.
Besonders beliebt ist beim Golf III Cabrio die Color Concept Ausstattung. Zur Auswahl standen vier Aussenfarben mit in Kombination mit einer passenden zweifarbigen Lederausstattung und speziellen Alufelgen. Das Sondermodell ist in den Farben Gelb,Blau,Grün und Schwarz lieferbar gewesen.
Im Juli 2002 wird das Golf Cabrio eingestellt, ein direkter Nachfolger noch nicht in Sicht, anderseits ist mit dem New Beetle Cabrio ein offenes Auto in dieser Klasse im Programm. Mit rund 280.000 Einheiten gehört der Golf III / IV zu den weltweit meistverkauften Cabriolets.
| Modell | 1.6 | 1.8 | 1.9 TDI | 2.0 | 1.9 TDI |
| Allgemeines | |
