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Die Halbkugel

Die Kugel - so der Spitzname des New Beetle unter den Fans bekommt zum März 2003 eine neue Variante. Das langerwartete Cabriolet verfügt wie sein berümter Vorgänger über ein Stoffverdeck das auf keck auf dem Heck aufliegt anstatt, wie heute üblich, unsichtbar hinter einer Klappe zu verschwinden.
Konzeptionell zeigt das extrem verwindungssteife New Beetle Cabriolet mit seinen auch hinten vollwertigen Sitzplätzen plus Durchladeeinrichtung, einem im Notfall automatisch ausfahrenden Überschlagschutz, dem ganzjahrestauglichen Verdeck inklusive beheizbarer Glas-Heckscheibe und einem - optional lieferbarem - neuen Sechsgang-Automatikgetriebe, wie extrem sicher, komfortabel und alltagstauglich ein lifestyle-orientiertes Fahrzeug sein kann.

Farblich mischen speziell für das New Beetle Cabriolet entwickelte besondere Lackierungen den Alltag auf: Aquarius Blue, Mellow Yellow und Harvest Moon, um nur einige zu nennen, machen bereits mit ihren Bezeichnungen klar, dass die positive und sympathische Ausstrahlung dieses Automobils Programm ist.

Das New Beetle Cabriolet gibt es auf dem deutschen Markt in fünf Motorversionen - vier Benziner, ein TDI - mit Leistungen zwischen 55 kW / 75 PS und 85 kW / 115 PS. Der stärkste Motor ist auf Wunsch mit der neuen Sechsgang-Automatik (mit Tiptronic-Funktion) kombinierbar.

Cabriolet spezifische Technik-Highlights sind der konstruktive Aufbau und die Betätigung des mit Stoff bezogenen dreilagigen Verdecks. Wie einst beim Käfer Cabriolet liegt das sogenannte Softtop geöffnet im Bereich der imaginären C-Säule auf. Hierdurch wird eine Reminiszenz zum historischen Cabriolet hergestellt. Dank einer besonders aufwendigen Faltung konnte dabei jedoch eine wesentlich niedrigere Höhe des zusammengefalteten Verdecks realisiert werden.

Zum Öffnen wird das Verdeck über eine Einhandbedienung entriegelt. Danach kann es in seine Ruheposition gebracht werden. Im Falle des elektrohydraulischen Systems geschieht das Öffnen und das Schließen des Verdecks via Tastendruck jeweils in nur 13 Sekunden. Einen besonders edlen Übergang zwischen der Verdeck- beziehungsweise Fensterunterkante und der Karosserielinie bildet eine rundumlaufende Zierleiste.

Harmonisch integriert wurde in die Silhouette des geöffneten Cabriolets der automatisch auslösende Überrollschutz. Das System befindet sich hinter der Rücksitzlehne. Ein Überroll- und Crashsensor ermittelt dabei die Gefahr eines möglich Überschlages und löst das Schutzsystem aus. In diesem Fall schnellen zwei Stützprofile hoch und sichern, gemeinsam mit dem verstärkten Windschutz-scheibenrahmen, den Innenraum ab. Die passiven Sicherheitselemente, zu denen unter anderem wirkungsvolle Front- und Seitenairbags sowie speziell auf das Cabriolet ausgelegte energieabsorbierende Seitenverkleidungen gehören, werden durch bewährte aktive Sicherheitseinrichtungen ergänzt. So wird auch das New Beetle Cabriolet in Deutschland serienmäßig mit Seitenairbags, ABS und ESP angeboten.

Foto: Volkswagen