| Alfa Romeo Spider |
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Erstmals mit Frontantrieb Über 30 Jahre nach der Premiere des Spider änderte Alfa 1995 erstmals grundlegend das Design des Klassikers. Der Spider mit dem Werkscode 916 hat nicht nur an der Oberfläche grundlegende Veränderungen erfahren. Der 916 wird nicht wie die klassischen Spider über die Hinterachse angetrieben sondern besitzt quer eingebaute Motoren und Frontantrieb. Im Jahr 2003 überarbeitete Alfa die von Pininfarina gestylte Karosserie leicht. Die Motoren wurden ebenfalls modernisiert. Basismotorisierung des neuen Alfa Spider ist der 2.0 T. Spark 16 V mit 150 PS. Der Alfa Spider erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 210 km/h und beschleunigt in 8,5 Sekunden von 0 auf 100 km/h bei einem Verbrauch von 9,2 l/100km. Weiterhin liefert Alfa einen direkt einspritzende Benzinmotor den 2.0 JTS mit einer Leistung von 165 PS und den besonders durchzugsstarken 3.2 V6 24V Motor mit 240 PS. Ab der 2.0 JTS Version ist der Spider serienmäßig mit einer Klimaautomatik mit Pollenfilter ausgerüstet. ABS komplett mit Bremsassistent ist schon in der Basisversion vorhanden, ASR beim 2.0T nur gegen Aufpreis. Ein elektrisches Verdeck ist ebenfalls als Option erhältlich. Das ab 2003 gebaute Modell ist auf erst auf den zweiten Blick zu erkennen. Die neue Front ist an die aktuelle Alfapalette angepasst und trägt nun auch den Chromgrill. Innen wurden die Sitzschienen angepasst so das nun eine tiefere Sitzposition möglich ist. |
| Alfa Romeo | 1.8 TS | 2.0 TS | 3.0 V6 | 2.0 T | 2.0 JTS | 3.2 V6 |
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