Audi A4 Cabrio

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Vier Ringe für Vier Auf der IAA 2001 in Frankfurt feierte das Audi A4 Cabrio Premiere. Das bei Karmann in Rheine gebaute Cabriolet auf Basis der A4 Limousine wurde Anfangs von V6 Motoren mit 2.4 Liter (170PS) oder 3.0 Liter (220PS) Hubraum angetrieben. Ab dem Modelljahr 2003 standen auch der 2.5 Liter V6 TDI Motor und der 4 Zylinder 1.8T mit Turboaufladung zur Verfügung, später kamen die neuen Diesel 2.0 TDI und 3.0 V6 TDI, die TFSI Motoren sowie die S und die RS Version dazu. Mit dem Facelift 2006 bekam auch das Cabriolet den markanten Plakettenkühlergrill der aktuellen Audi Palette, das Heck blieb hingegen fast unverändert. Die Auslieferung des Cabrios begann im Frühjahr 2002. Auffällig sind die einzelnen Endrohre, die wie beim TTR Quattro an beiden Seiten des Hecks sichtbar sind. Bei dem Verdeck setzt Audi auf das bewährte Softtop das serienmäßig elektrisch unter einer festen Verdeckklappe verschwindet. Neu ist das aktive Überrollschutzsystem das im Ernstfall zusammen mit dem überaus steifen Frontscheibenrahmen die Insassen auch im Fond schüzt. Gegenüber dem B3 Audi 80 Cabrio ist der Radstand um ca. 10cm gewachsen, die den Fondpassagieren zugute kommen. Auch das Gepäckraumvolumen ist mit 315 Litern sehr großzügig ausgefallen. Durch das neue Verdecksystem wird dieser allerdings auf 246 Liter gestaucht sobald das Dach geöffnet ist, eine Durchlademöglichkeit wie beim Vorgänger ist ebenfalls wieder integriert. Der A4 unterscheidet sich nicht nur optisch und technisch von seinem Vorgäger auf Basis des alten Audi 80. Mehr Platz, edlere Materialien, mehr Ausstattung und stärkere Motoren platzieren das Cabriolet höher. Das Cabriolet unterscheidet sich auch von seiner Basis der geschlossenen A4 Limousine erheblich. So finden sich im Innenraum andere Materialien und eine geänderte Mittelkonsole, das Fahrwerk ist sportlicher abgestimmt, die Karosserie näher an der Strasse. Die Preise begannen 2002 bei rund 35 000 EUR. Zur Serienausstattung gehören hier eine Klimaautomatik das elektrohydraulische Verdeck, ESP und 16-Zoll-Räder in unterschiedlichem Design. Ein besonderes Schmakerl ist die aus dem Audi A6 übernommene stufenlose Multitronic die mit verschiedenen Motoren kombiniert werden kann, der Aufpreis beträgt hier ca 2000 EUR. Das Audi S4 Cabrio leistet 344PS aus einem 4.2 Liter V8. Der Preis für dieses Traumcabriolet lag bei der Einführung 2004 bei 65000 EUR. Noch stärker ist nur das 420 PS starke RS4 Cabriolet das Audi seit 2006 im Programm hat. Foto oben: Audi

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