| Bentley Azure Cabrio |
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Das teuerste Seriencabriolet der Welt Diesen Titel hat der Bentley Azure knapp verfehlt, sein Bruder der oben abgebildete Rolls Rolls Corniche ist mit 685 000 DM noch etwas teurer. Feinstes Leder und Wurzelholz, unter der Haube werkelt ein 6,75 Liter großes Triebwerk, das ein gewaltiges Drehmoment von 750 Nm auf die Kurbelwelle stemmt. Bei einem Verbrauch von 18,8 Litern ist Bentley-Fahren nicht wirklich preisgünstig, der Grundpreis von knapp 603 000 DM aber auch nicht. Die Basis stellt der 1991 vorgestellte Continental R. Das in Genf vorgestellte Coupe´ war seit über 40 Jahren das erste Bentleymodell das sich nicht nur am Kühlergrill von einem Rolls Royce unterscheidet. Das Design des Azure wurde von Pininfarina in Italien gestaltet. Das vollautomatisch betätigte Verdeck, das in geöffnetem Zustand nicht mehr wie beim bis 1993 gebauten Vorgänger Corniche "huckepack" getragen wird, sondern in einem Verdeckkasten abgedeckt versinkt, verleiht dem Azure eine elegantere Linie. Bentley stand schon immer für die sportlicheren Modelle, dies erreicht im Azure einen Höhepunkt. Der 406 PS starke V8 beschleunigt die 2600kg in unter 7,0 sec auf 100 km/h, noch etwas besser beschleunigt der 1999 vorgestellte Azure Mulliner der 426 PS leistet. Etwas weniger PS hat der Rolls Royce Corniche. Das 325 PS starke Modell verfügt über ein komfortableres Fahrwerk und andere Materialien im Innenraum. Das Design des Kühlergrills, der vorderen Scheinwerfern und viele kleinere Details unterscheiden Ihn vom Azure Cabriolet. Die Karosserieteile wie Kotflügel, Motorhaube und Stoßfänger sind ebenfalls eigenständig. 2005 wurde der neue Azure auf Basis des Bentley Arnage vorgestellt. Dieses Modell findet sich genauso wie der neue Bentley Continental GTC noch nicht im Cabriokatalog. Rolls Royce hat eine Studie auf Basis des Phantom vorgestellt den 100 EX der noch nicht in Produktion gegangen ist. |
| Modell | Bentley Azure |
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