| BMW 503 Cabrio |
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Der elegantere 507 Zwischen 1955 und 1959 gehörte das 503 Cabrio mit 140 PS starkem V8-Leichtmetallmotor zu den exklusivsten sportlichen Cabrios der Welt. 190 km/h Spitzengeschwindigkeit, edle Lederausstattung und aufregende Zweifarben-Lackierungen auf Wunsch machten dieses Auto zur Attraktion für jeden Auftritt. Nur 139 Kunden konnten und wollten es sich leisten, in einem dieser über 30 000 Mark teuren Traumwagen gesehen zu werden. Die 140 PS-Maschine beflügelt auch den 507 Roadster mit dem er die Sensation auf der IAA 1955 darstellt. Die von Graf Goertz entworfene Karosserie ist komplett aus Aluminium gefertigt, das Verdeck erstmals in einem BMW elektrisch voll versenkbar. Der 503 ist der erste in Serie gebaute BMW mit Pontonform. Die Serie 1 hat noch Lenkradschaltung und das Getriebe unter dem Vordersitz, bei der Serie 2 wird das Getriebe mit dem Motor verblockt und die Mittel-schaltung eingeführt. Der 503 hatte die gleiche Basis wie der 507. Das Chassis des 502 war ungekürzt übernommen worden der V8 leicht überarbeitet. Neben den beiden Frontsitzen befanden sich im Fond wahlweise zwei Notsitze oder ein quer eingebauter Einzelsitz. Der luxuriöse 503 verkaufte sich wesentlich besser als der sportliche 507 obwohl er 3000 DM teuer war. Unter den Kunden fanden sich viele Schöne und Reiche, unter anderem hatte der König von Belgien einen 503. Viele Autos gingen in die Schweiz und die USA. Der ganze Wagen strahlt höchste automobile Eleganz aus, der man sich auch heute noch kaum entziehen kann. Bis 1959 werden nur 139 offene 503 von insgeamt 412 Exemplaren gebaut. Dank an den Freundeskreis BMW 503 , besonders an Herrn Schöfmann für die Fotos. Informationen : BMW Fotos: Freundeskreis BMW 503 |
| Modell | 503 |
| Allgemeines | |