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BMW 3er E46 Cabrio - Cabrionews.de -
| BMW 3er E46 Cabrio |
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Die 3.Generation
Im April 2000 debütiert es als 323Ci Cabrio mit dem bekannten
2,5-Liter Reihensechszylinder-Triebwerk. Die Leistung beträgt
125 kW/170 PS. Im Herbst 2000 wurde der 323CI bereit wieder aus
dem Programm genommen und durch die neue Motorengeneration ersetzt.
Das Einstiegsmodell ist zu erst der 320CI mit 170 PS, das Ende der Leistungsskala
ist ab April 2001 beim M3 Cabrio mit 343 PS erreicht. Später kamen
der 318CI und der 320 CD, das erste BMW Cabriolet mit Dieselmotor, dazu.
Das Cabrio ist unverkennbar Mitglied der BMW 3er Familie, die
1998 mit der Limousine startete. Im Frühjahr 1999 folgte das 3er Coupé,
mit dem das Cabrio vom vorderen Stoßfänger bis zur A-Säule identisch ist.
Die Sitze verfügen über ein integriertes Gurtsystem für stets optimal
anliegende Sicherheitsgurte. Serienmäßig sind auch die automatisch
ausfahrenden Überrollbügel, die in die hinteren Kopfstützen integriert
wurden. Front- und Seitenairbags schützen im Fall eines Unfalles.
Zusammen mit dem bewährten Traktionssystem ASC und dem Fahrstabilitätssystem
DSC erreicht der BMW in aktiven und passiven Sicherheit einen Spitzenplatz
bei den offenen Viersitzern.
Erstmals erhält das gefütterte Verdeck eine heizbare kratzfeste Glasscheibe.
Neu ist der Verdeckkasten, er lässt sich ähnlich einer Faltschachtel
zusammenklappen und ermöglicht so bei geschlossenem Verdeck ein
Kofferraumvolumen von 300 Litern.
Trotz der umfangreichen Serienausstattung mit Klimaanlage, el.Sitzen,
Funkfernbedienung für ZV, el. Fensterhebern v+h, und, und, und kann
mit den 55 möglichen Optionen wie zum Beispiel dem Navigationssystem der
Preis besonders bei dem 330i leicht auf über 100 000 DM anwachsen.
Das M3 Cabrio wird von dem legendären 3,2-Liter Reihen-Sechszylinder
mit Doppel-Vanos angetrieben. Die Kraft wird mittels einer manuellen
Sechsgangschaltung auf die Hinterachse und von dort mittels elektronischer
Kupplung sicher auf die Straße gebracht.
Äußerlich unterscheidet sich die M3-Version von den leistungsschwächeren
Cabrios durch die gleichen Merkmale, die auch das Coupé zu Markte trägt:
Ein tiefer Frontspoiler, kräftigere Ausformungen auf der Motorhaube,
breitere Kotflügel und vier verchromte Auspuffrohre, die aus der
sportlichen Heckschürze hervor schauen.
Zur Sicherheitsausstattung gehört beispielsweise ein im Falle eines
Überschlags blitzschnell ausfahrender Überrollbügel. Der Preis von
113 000DM ist angesichts der fast kompletten Serienausstattung
und der gebotenen Leistung gerechtfertigt.
Im laufe der Jahre hat BMW die Motorenpalette erweitert und 2004 ein kleines
Facelift durchgeführt. Aufällig sind die neuen Frontscheinwerfer, die
nun etwas schmaler ausgeführt sind. Ab 2005 ist der 330CD lieferbar.
Der große Diesel leistet 204 PS, die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 234 km/h,
der Spurt von null auf 100 km/h ist in 7,8 Sekunden absolviert bei einem
Durschnittsverbrauch von nur 7,0 Liter Diesel auf 100km.
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| Modell |
318 CI |
320 CI |
325 CI |
330 CI |
M3 |
320 CD |
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