| Ferrari 430 Spider |
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Ferrari 430 Spider Als Nachfolger des 360 Spider stellte Ferrari 2005 den F430 Spider vor. Als Basis diente das F430 Coupé aus dem auch der V8 Motor mit 4.3 Liter Hubraum stammt. Er leistt 490 PS und beschleunigt den nur 1520 kg schweren Spider in 4,1 Sekunden auf 100 km/h. Das Design des F430 Spider ist ein Gemeinschaftswerk von Pininfarina und Ferrari-Chefdesigner Frank Stephenson. Zwei charakteristische Lufteinlassöffnungen dominieren die Front des F430 Spider. Sie versorgen die großzügig dimensionierten Kühler mit der nötigen Frischluft. Wie beim Vorgängermodell ist auch bei 430 Spider der Mittelmotor von aussen durch Glas sichtbar. Das elektrische Verdeck verschwindet in nur 25 Sekunden unter einem festen Verdeckdeckel zwischen Motor und Sitzen. Das Amaturenbrett und die Mittelkonsole können je nach Kundenwunsch mit Karbon- oder Aluminiumteilen verfeinert werden. Der Mitteltunnel wird entweder von der manuellen 6 Gang-Schaltkulisse oder optional von dem Schaltzentrum der F1 Schaltung beherrscht. Ebenfalls optional können elektrisch verstellbare Sitze oder eine Sportversion mit Karbonrahmen bestellt werden.Zur Auswahl stehen beim Spider sechzehn Karosseriefarben, zwölf Lederfarben und acht Farben für die Teppiche so das jeder Kunde sein Auto induviduell gestalten kann. Ferrari spendierte dem F430 erstmals einem Strassenfahrzeug das elektronische Differential E-Diff. Diese Lösung wurde über Jahre in der Praxis der Formel 1 optimiert. E-Diff sorgt für perfekten Grip am Kurvenausgang und verhindert jedes Durchdrehen der Antriebsräder. Über einen Wahlhebel am Lenkrad klann der Fahrer schnell und mühelos die elektronische Abstimmung der Federung, die Stabilitäts- und Traktionskontrolle CST, das E-Diff und die Schaltgeschwindigkeit des F1-Getriebes einstellen. |
| Modell | F430 Spyder |
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