| Ferrari 246 Dino |
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| Ein echter Ferrari ? Aufjedenfall. Obwohl Der 246 Dino den Namen Ferrari nicht trug, war es einer. Die nach Enzo Ferraris verstorenen Sohn Dino benannte Maschine wurde von Ferrari entworfen das Auto selbst in den Werkshallen bei Modena gebaut. Der Dino war aber einfach anders, kein V12 oder V8 und die Modellbezeichnung richtete sich nicht wie bei Ferrari typisch nach dem Hubraum der einzelnen Zylinder sondern setzte sich aus dem gesamt Hubraum und der Zylinderzahl zusammen. Beispiel : 12 Zylinder x 365 ergab den Gesamthubraum des Ferrari 365 GTS Beim Dino ergaben 2400 ccm Gesamthubraum und 6 Zylinder die Modellbezeichnung 246 Der Dino wurde 1969 auf der Turiner Autoshow vorgestellt.Bereits seit 1965 befanden sich diverse von Pininfarina entworfene Prototypen auf den Automessen. Der erste Dino war der 206 GT, das Modell war nicht als Targa erhältlich Der Graugußblock V6 Motor des Fiat Dino Spider wurde im 26 GT quer eingebaut. Anderer Vergaser, Auspuffanlage und kleinere Änderungen am Motor selber hauchten den Motor im Dino 206 allerdings 180 PS ein. Nachdem Scaglietti ca. 150 Fahrzeuge herstellte wurde der 206 durch den 246 GT abgelöst. Dieses Modell war dann auch als Targa mit abnehmbaren Dach erhältlich. Der auf 2.4 Liter Hubraum aufgebohrte Motor war wesentlich langlebiger. Ein weiterer Unterschied besteht im 60 mm breiteren Radstand und dem Mehrgewicht von ca 170 kg, 1080 statt 910 KG. Die insgesamt 2.487 mal produzierten DINO 246 GT und 1.274 gebauten DINO 246 GTS sind unter Sammlern dank der fließenden Form, die typisch für einen Sportwagen der Siebziger ist, inzwischen sehr beliebt. 1989 dem Jahr nach Enzo Ferraris Tot erreichten die Ferraripreise Ihren Höhepunkt und ein DINO 246 GTS wurde bei bei Christies’s für 400 000 DM versteigert. Inzwischen liegen die Preise aber wieder auf normalen Niveau. Neupreis war 1970 übrigends 17 000 DM! |
| Modell | 206 GTS | 246 GT/GTS |
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