| MG A Roadster |
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Klassische Schönheit Der beliebteste Sportwagen der fünfziger Jahre überhaupt war der auf der IAA 1955 präsentierte MGA Roadster mit über 100.000 verkauften Einheiten bis 1962. Nicht nur das neue klare Design setzte den Roadster von seinem Vorgänger dem MG TF ab. Fahrwerk und Technik sind komplett verändert worden. Die Basis für den MGA ist der Prototyp EX182 der bei den 24 H von Le Mans zum Einsatz kam. Dem besonders in den USA beliebten Roadster wurde 1956 noch ein Coupe`zur Seite gestellt. 1958 kam der MG A Twin Cam mit 108 PS und 1588 ccm Hubraum auf dem Markt. Heute besonders begehrt, da nur 2111 Einheiten von dem leistungsstärksten Modell produziert wurden. Die Modelle vor 1959 begnügen sich noch mit 68 PS aus 1489 ccm, danach hatte die normale Ausführung den 1588ccm große Motor mit etwas weniger Leistung wie der Twin Cam. Zusätzlich gab es ab jetzt auch vorn serienmässig Scheibenbremsen. 1961 kam der MGA MK II mit weiderum auf 1622ccm vergrößertem Hubraum und etwas mehr Leistung. Es war das letzte Modell des auch im Motorsport überaus erfolreichen MGA. |
| Modell | MG-A | MG-A Twin Cam |
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