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Morgan 4/4
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Weitere Bilder in der Cabrio-Galerie |
Begrenzt Familientauglich
Noch ohne Abbildung ist der erste Sportwagen der Morgan Motor Company, die
erste Serie des 4/4 gebaut von 1936 bis 1950. Der von einem 4 Zylinder-Ford-Motor
angetriebene Roadster führte den charakteristischen Kühlergrill ein, den alle
bis Heute gebauten Modelle stolz zur Schau tragen.
Trotz einer durch den 2.Weltkrieg erzwungenen mehrjährigen Produktionspause
konnte Morgan fast 2000 Fahrzeuge dieser Serie produzieren. Die Motoren
hatten 1,1 bis 1,3 Liter Hubraum, Chassis und Aufhängung bildeten auch für den
+8 die Grundlage. Ein besonderes Modell war der 4/4 Le Mans Replica, diese Variante
hatte nicht die für Morgan heute so typischen langgezogenen Kotflügel, sondern
kleine freistehende Radabdeckungen.
1950 erschien die zweite Serie. Die Karosserie wurde leicht verändert, der Radstand
wuchs um 10cm und 1953 flossen die halb in die Karosserie integrierten Scheinwerfer
in die Serie ein. Das Chassis sowie die gesamte Technik mit Ausnahme des Motors wurden
von der Serie eins übernommen.
Die Motoren waren nun wesentlich stärker und wurden zumeist von Triumph bezogen.
Zum Einsatz kam Anfangs ein 2,1 Liter ab 1954 wahlweise der 1,9 Liter Motor aus dem TR2
mit 90PS. Das Leistungsspektrum des 4/4 über die gesamte Bauzeit reicht von 68 PS
bis 125 PS. Für einen Grundpreis von 85 700 DM liefert Morgan heute einen 880 KG schweren
Roadster mit Ford Motor.
Eine Besonderheit ist das der 4/4 jeder Baureihe auch als 4 Sitzer angeboten wird.
Diese Cabriovariante mit Faltdach sieht geschlossen sehr skurril aus, da die
Heckpartie sehr kastenförmig ist. Beliebter ist daher auch der klassische 2 Sitzige Roadster.
Weitere Informationen und Fotos zum 4/4 finden sich in der Leserstorie von
Monika, oder unter OnTour, dort finden sich einige Touren mit dem 4/4.
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