| Nissan 350 Z Roadster |
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Nissan 350 Z Roadster Die fünfte Generation der legendären Nissan Sportwagenreihe ging im Herbst 2002 in den USA in den Verkauf, danach in Japan und ab September 2003 dann auch in Deutschland. 2004 folgte der offene Roadster mit elektrisch versenkbarem Stoffverdeck. Coupé und Roadster werden Anfangs von einem in klassischer Front-/Mittelmotorbauart installierten V6-Motor mit 3,5 Liter Hubraum und 206 kW/280 PS angetrieben, 2006 steigt die Leistung auf 301 PS. Damit beschleunigt der Roadster in nur 6,3 Sekunden auf 100 km/h. Wie bei allen vorhergehenden Z gelangt die Kraft über ein manuelles Getriebe - jetzt mit sechs Gängen - an die Hinterräder. Die Gewichtsverteilung von 53:47 und ein Aluminium-Fahrwerk garantieren exzellentes Fahrverhalten, Bremsen des Spezialisten Brembo sorgen für eine verlässliche Verzögerung. Kernelement des 350Z Roadsters ist ein halbautomatisches Stoffdach, das sich nach dem manuellen Lösen eines zentralen Drehgriffs am Scheibenrahmen auf Knopfdruck in 20 Sekunden komplett öffnet. Zusammengefaltet verschwindet das Dach vollständig unter einer Kunststoffabdeckung. Nun rücken die beiden Überrollbügel, zwei aerodynamisch optimierte, skulpturartige "Höcker" und ein fest zwischen den Sitzen angebrachtes Glas-Windschott mit eingeprägtem "Z-Logo" ins Blickfeld. Nissan hat den 350Z Roadster reichhaltig ausgestattet. Ab Werk sind bereits das elektrische Verdeck, ein Glas-Windschott, ein CD-Sound System und eine Klimaautomatik an Bord. Darüber hinaus zählen zu den serienmäßigen Sicherheitseinrichtungen des Roadsters vier Airbags, ein elektronisches Stabilitätsprogramm (ESP), eine Traktionskontrolle (TCS), ein ABS mit Bremskraftverstärker und Nissan-Bremsassistent und Xenon-Hauptscheinwerfer. Die Zahl der Optionen beschränkt sich auf wenige Features: Eine Metallic- oder Mineraleffektlackierung, geschmiedete 18-Zoll-Felgen, eine Geschwindigkeitsregelanlage, ein Premium-Sound-System von Bose und das Alezan-Lederpaket mit Netz-Sportsitzen. Foto oben: Nissan |
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