| Panoz Roadster |
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Von der Rennstrecke auf die Strasse Enthusiastischen Motorsportfans dürfte der Name Panoz aus der GT Sportwagenweltmeisterschaft ein Begriff sein. Don und Daniel Panoz zeigen mit dem Panoz Roadster das auch amerikanische Sportwagenschmieden puristische Roadster produzieren können, trotz V8. Die ursprünglich bei Rinspeed in der Schweiz entworfene Karosserie besteht aus einem Kunststoff-Aluminium-Mix kurz SPF genannt. Die Vorteile sind ein relativ geringes Gewicht und eine extreme Festigkeit, die soweit geht das sich Karosserieteile des Panoz nur sehr schwer verbeulen lassen. Das Chassis besteht aus Aluminum-Vierkant-Profilen was für eine weitere Versteifung sorgt. Der 305 PS starke Ford V8-Motor hat mit dem 1285 KG schweren Roadster leichtes Spiel, knapp 4,6 Sekunden vergehen bis der 2 Sitzer die 100 km/h erreicht hat. Heckantrieb und ein hinter der Vorderachse plazierter Motor versprechen zusammen mit dem infernalisch klingenden V8 eine Menge Fahrspaß, zumal der Panoz fast so offen ist wie ein Lotus Super Seven. Panoz bietet gegen Aufpreis auch noch eine mittles Kompressor aufgeladene Version des V8 an, der dann 350 PS leistet, der Grundpreis des Basismodelles liegt bei 132 000 DM. Innenraum und Sonderausstattungsliste sind wie bei englischen Roadstern sehr mager bestückt. So ist z.B keine Servolenkung an Board und im Innenraum viel blankes Aluminum zu sehen. |
| Modell | AIV Roadster |
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