| Porsche 356 Speedster |
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Mythos Porsche Speedster Der bedeutende Importeur Max Hoffmann war es wieder einmal, der einen Deutschen Konzern ermutigte, eine offene Legende für den amerikanischen Markt zu schaffen. Hoffmann der auch schon Mercedes Benz dazu brachte den 190SL und 300 SL Roadster zu produzieren, forderte von Porsche einen kleinen schnellen offenen Sportwagen zum Einstiegspreis von unter 3000$. Porsche sparte an vielen Ausstattungdetails und veränderte auch die Karosserie. Durch die flache Frontscheibe verringert sich die Höhe des Speedsters auf nur 1,21 Meter, das 356 Cabrio ist 1,31 Meter hoch. Die reduzierte Ausstattung ließ nicht nur den Preis sondern auch das Basisgewicht des Speedster sinken. Zwischen 40 und 65 KG spart der bis zu 115 PS starke Speedster gegenüber dem normalen Cabrio ein. Die solide VW Technik, das aussergewöhnliche Design, gute Fahrleistungen und seine extreme Wendigkeit führten dazu, das der Speedster vorallem in den USA zum Verkaufsschlager wurde. Ca. 80% der knapp 5000 hergestellten Sportwagen gingen über den großen Teich, nur ein kleiner Teil blieb zu Preisen zwischen 11900 und 17700 DM in der Heimat. Über 2000 Speedster sind heute noch existent und werden in gutem Zustand zu Preisen jenseits der 40 000 Euro gehandelt. Die Nachfrage ist allerdings groß und durch die einfache VW Technik läßt sich der Speedster recht leicht nachbauen. Viele Hersteller bieten Bausätze und fertige Replikas auf Basis des Volkswagens an, die optisch vom Original nur von Kennern unterschieden werden können. |
| Modell | 356 1300 | 356 1300 S | 356 1500 S | 356 1600 S | 356 1600 GS |
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