| Porsche 993 Cabrio |
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Fahren in seiner schönsten Form Als letzter luftgekühlter 911er ist der 993 schon heute zum Klassiker gereift. Den 993 gab es in drei verschiedenen Karosserieversionen: als Coupe, Cabrio und als Glasdach Targa - ein Speedster war nicht im Programm. Das Cabrio war erst ab 1994 lieferbar. Das auf der IAA präsentierte Modell führte die Erfolgsgeschichte des Elfer weiter. Erstmals wurde die Karosserie selbst überarbeitet. Die Designer stylten eine ausgeglichene Bugpartie mit glatten, in den neuen Kotflügeln eingepassten, Scheinwerfern. Am Heck gab es komplett neue Rückleuchten. Technisch unterscheidet sich das Modell durch kräftigere Bremsen und einem neuen Doppelquerlenker Fahrwerk. Der Motor wurde behutsam überarbeitet. Der 3.6 Liter 6 Zylinder-Zweiventil-Boxer leistet nun 272 PS und erreicht eine Spitze von rund 265 km/h. Ab 1996 leistet das Modell im Carerra 2 sogar 285 PS. Wie beim 964 und 996 sind wieder Carrera 2 mit herkömmlichen Heckantrieb und Carrera 4 mit permanenten Allradantrieb im Programm. Für den Carrera 4 spricht das sichere Fahrverhalten auch bei Nässe, dagegen das leicht erhöhte Gewicht, die anfälligere Technik und der für Könner eingeschränkte Fun-Faktor auf der Rennstrecke. |
| Modell | 911 Carrera Tiptronic | 911 Carrera 2 |
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