Porsche Boxster (987)

Weitere Bilder von diesem Modell auf Cabrionews.de

Porsche Boxster 987 Den Boxster der zweiten Generation präsentierte Porsche 2005. Ohne radikalen Veränderungszwang verfeinerten die Designer den Roadster nur sehr vorsichtig. Die grössten Unterschied finden sich wie immer bei Porsche unter dem Blechkleid. Anfangs leistete der Boxster 240 PS, und der Boxster S 295 PS, bereits 1 Jahr nach der Vorstellung überarbeitete Porsche die Motoren leicht so das der Boxster nun 245 PS leistet und der Boxster S 295 PS. Der Standard Boxster wird über ein Fünfgang-Getriebe geschaltet, der Boxster S hat serienmäßig eine 6 Gang Schaltbox. Optional für beide Modelle erhältlich ist die Automatikschaltung Tiptronic S . Der Boxster rollt serienmäßig auf 17-Zoll-Rädern respektive 18- Zoll beim Boxster S. Auf Wunsch werden ab Werk auch 18- oder 19-Zoll-Räder montiert. Eine weitere Option ist das aktive Dämpfungssystem "Porsche Active Suspension Management" (PASM). PASM wechselt auf Knopfdruck die Dämpferkennung und schafft so den Spagat zwischen einem sportlich-komfortablen und einem äußerst sportlichen Fahrwerk, das selbst auf der Rundstrecke eine gute Figur macht. Für sportliche Fahrer hält Porsche das "Sport Chrono Paket" bereit. Es umfasst modifizierte Motorkennfelder und Regelstrategien für eine bessere Ausnutzung der Grenzbereiche. Diese per Tastendruck einschaltbare Individualausstattung umfasst unter anderem auch eine Analog-/DigitalStoppuhr auf der Instrumententafel, um die fahrdynamischen Vorteile auf die Hundertstelsekunde genau kontrollieren zu können. Für eine nochmalige Steigerung der aktiven Sicherheit beim Bremsen, Beschleunigen und in Kurven sorgt das weiterentwickelte, jetzt serienmäßige "Porsche Stability Management" (PSM Ein Kopfairbag sichert im Boxster die Insassen gegen Seitenkollisionen. Der Airbag schnellt in Kombination mit einem Thorax-Airbag, der sich in der Außenseite der Sitzlehne verbirgt, aus der Seitenscheiben-Brüstung der Tür und entfaltet auch im offenen Boxster eine sehr hohe Schutzwirkung für den Kopf. Frontairbags für Fahrer und Beifahrer sowie 3-Punkt-Automatikgurte mit Gurtstraffer und Gurtkraftbegrenzer ergänzen das Rückhaltesystem, das in diesem Umfang zur Serienausstattung gehört. Das Interieur ist neu gestaltet und ergonomisch weiterentwickelt. Neue Materialien mit hochwertigen Oberflächen und Leder sowie in Alu-Optik lackierte Details sorgen für eine exklusive Anmutung. Darüber hinaus wurde auch eine völlig neue Sitzgeneration entwickelt. Insgesamt sind vier Sitzfamilien lieferbar, darunter der neue adaptive Sportsitz, bei dem sich die Seitenwangen von Sitzkissen und Lehne individuell einstellen lassen. Dieses Angebot ist im Umfeld des Boxster einmalig. Neben "Porsche Stability Management", Bordcomputer, CD-Radio und Klimaanlage gehört unter anderem auch das mit erweiterten Komfortmerkmalen ausgestattete elektrische Stoffverdeck zur Serienausstattung. Das Verdeck lässt sich auch während der Fahrt bis zu einer Geschwindigkeit von 50 km/h in nur rund zwölf Sekunden öffnen oder schließen.

Achtung Inhalt veraltet, für aktuelle und weitere Informationen bitte die Hauptseite unter http://www.cabrionews.de besuchen.