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Porsche Boxster 987
| Porsche Boxster (987) |
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Porsche Boxster 987
Den Boxster der zweiten Generation präsentierte Porsche 2005. Ohne radikalen
Veränderungszwang verfeinerten die Designer den Roadster nur sehr vorsichtig.
Die grössten Unterschied finden sich wie immer bei Porsche unter dem Blechkleid.
Anfangs leistete der Boxster 240 PS, und der Boxster S 295 PS, bereits 1 Jahr nach der
Vorstellung überarbeitete Porsche die Motoren leicht so das der Boxster nun 245 PS leistet
und der Boxster S 295 PS. Der Standard Boxster wird über ein
Fünfgang-Getriebe geschaltet, der Boxster S hat serienmäßig eine 6 Gang Schaltbox. Optional
für beide Modelle erhältlich ist die Automatikschaltung Tiptronic S .
Der Boxster rollt serienmäßig auf 17-Zoll-Rädern respektive 18- Zoll beim Boxster S. Auf Wunsch
werden ab Werk auch 18- oder 19-Zoll-Räder montiert. Eine weitere Option ist das aktive Dämpfungssystem
"Porsche Active Suspension Management"
(PASM). PASM wechselt auf Knopfdruck die Dämpferkennung und schafft so den
Spagat zwischen einem sportlich-komfortablen und einem äußerst sportlichen
Fahrwerk, das selbst auf der Rundstrecke eine gute Figur macht.
Für sportliche Fahrer hält Porsche das "Sport Chrono Paket" bereit. Es
umfasst modifizierte Motorkennfelder und Regelstrategien für eine bessere
Ausnutzung der Grenzbereiche. Diese per Tastendruck einschaltbare
Individualausstattung umfasst unter anderem auch eine Analog-/DigitalStoppuhr
auf der Instrumententafel, um die fahrdynamischen Vorteile auf die
Hundertstelsekunde genau kontrollieren zu können.
Für eine nochmalige Steigerung der aktiven Sicherheit beim Bremsen,
Beschleunigen und in Kurven sorgt das weiterentwickelte, jetzt serienmäßige
"Porsche Stability Management" (PSM
Ein Kopfairbag sichert im Boxster die Insassen gegen Seitenkollisionen. Der
Airbag schnellt in Kombination mit einem Thorax-Airbag, der sich in der
Außenseite der Sitzlehne verbirgt, aus der Seitenscheiben-Brüstung der Tür
und entfaltet auch im offenen Boxster eine sehr hohe Schutzwirkung für den
Kopf. Frontairbags für Fahrer und Beifahrer sowie 3-Punkt-Automatikgurte mit
Gurtstraffer und Gurtkraftbegrenzer ergänzen das Rückhaltesystem, das in
diesem Umfang zur Serienausstattung gehört.
Das Interieur ist neu gestaltet und ergonomisch weiterentwickelt. Neue
Materialien mit hochwertigen Oberflächen und Leder sowie in Alu-Optik
lackierte Details sorgen für eine exklusive Anmutung. Darüber hinaus wurde
auch eine völlig neue Sitzgeneration entwickelt. Insgesamt sind vier
Sitzfamilien lieferbar, darunter der neue adaptive Sportsitz, bei dem sich die
Seitenwangen von Sitzkissen und Lehne individuell einstellen lassen. Dieses
Angebot ist im Umfeld des Boxster einmalig.
Neben "Porsche Stability Management", Bordcomputer, CD-Radio und
Klimaanlage gehört unter anderem auch das mit erweiterten
Komfortmerkmalen ausgestattete elektrische Stoffverdeck zur
Serienausstattung. Das Verdeck lässt sich auch während der Fahrt bis zu
einer Geschwindigkeit von 50 km/h in nur rund zwölf Sekunden öffnen oder
schließen.
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