| Renault 19 Cabrio |
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French Open Das viersitziges Cabrio ohne Überrollbügel das in Deutschland 1991 vorgestellt wurde basiert auf dem Stufenheckmodell des seit 1988 auf dem Markt befindlichem Erfolgsmodelles von Renault. Im Juli 1992 gab es ein umfangreiches Facelift. Diese als Phase II bezeichneten R19 haben geänderte Front und Rückleuchten. Der R19 bietet für wenig Geld viel Platz für 4 Personen, dazu einen recht ordentlichen Kofferraum. Einer der wenigen Nachteile ist die leicht zu verkratzende Plastikheckscheibe die aus Platzgründen der Glasscheibe vorgezogen wurde. Eine empfehlenswerte Motorisierung ist der spritzige 16V Motor mit 135 PS der in beiden Modellen, Phase I und Phase II zum Einsatz kam. Das Cabrio wurde vom Karosseriebauer Karmann in Osnabrück und Rheine insgesamt 29222 mal hergestellt. Heute finden sich durch die recht gute werksseitige Rostvorsorge noch viele Modelle im Gebrauchtmarkt. 1997 stellte Renault die Produktion des R19 Cabrios zugunsten des Nachfolgers Megane ein, die Limousine wurde bereits 1995 abgelöst. Foto oben: Renault |
| Modell | 1.8 (Phase I) | 1.8 (Phase II) | 1.8 16V |
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