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Renault 5 Cabrio
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Renault 5 Cabrio
Der holländische Ex-Rennfahrer Ernst Berg raubte dem kleinen Freund R5
in den Werkhallen seiner Brüsseler Fimra EBS sein Dach. Der nur
knapp 1400 mal umgebaute Kleinwagen verzichtet als echtes Vollcabrio
natürlich auch auf einen Überrolbügel und erhält so eine schöne Linie.
Masive Stahlprofile verstärkten das Chassis des als Basis
dienenden Renault 5 GTS, um die Torsionssteifigkeit zu erhalten.
Knapp 7000 DM kostete der Umbau eines R5 1986, der Grundpreis des
kompletten Autos lag damit schon gleichauf mit dem des Peugeot 205 Cabrios.
Das innen verkleidete Verdeck läßt sich optional auch per Knopfdruck versenken.
Voll versenkbare Fenster hinten und natürlich alle Sonderausstattungen die
für den geschlossenen Kleinwagen erhältlich waren konnten auch für das EBS Cabrio
geordert werden. Die Motorenpallette beginnt beim 71 PS starken 1,4 Liter 4 Zylinder
und endet beim 115 PS starken GT Turbo.
Konstruktionsbedingt läßt sich die Heckklappe des Cabriolets nur bei geschlossenen Verdeck
öffnen, wer offen das Cabriolet beladen möchte kann allerdings über die umklappbare
Rückbank an den Stauraum herran.
EBS baute auch gebrauchte R5 zum Cabriolet um, leider ging die Firma in Konkurs, Heute
gibt es aber wohl über die Firma ACT weiterhin Ersatzteile für diese Rarität.
Die Fotos zeigen das R5 Cabriolet von Sabine mehr Informationen und Fotos gibt es auf Ihrer
Internetseite http://www.renault5-cabrio.de/.
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