...wird sicherlich einmal diese offene Version des Saab 900 werden.
Basis ist die bereits 1979 vorgestellte 2 Türige Stufenheckversion des Saab 900.
Besonders die robuste verwindungssteife und zeitlos designte Karosserie des 900
in Verbindung mit dem 175 PS starken Turbomotor macht dieses Fahrzeug zu einem
Klassiker in der Cabrioscene.
Das 1986 vorgestellte Cabrio wurde bis 1993 gebaut und war das erste offene Modell der Schweden
seit dem Prototyp des Saab Sonett von 1956. Das Cabrio bietet selbst im Fond genügend Platz und serienmäßig Kopfstützen.
Das elektr. Verdeck verschwindet unter einer festen Verdeckklpee, die selbst noch im Kofferraum
Platz für 364 Liter Gepäck läßt.
Der 900 hatte bereits in dieser Version (Stand 1989) ein Lederlenkrad, geregelten Katalysator,
Scheinwerferwaschanlage, el. Spiegel, Zentralverriegelung, el. Fensterheber, el. verstellbare
Ledersitze mit Heizung, Tempomat und eine beheizte Glasheckscheibe im elektrischen Verdeck serienmäßig.
Das isolierte Verdeck hat mehrere Schichten und vermittelt im geschlossenen Zustand schon fast
den Eindruck einer Limousine.
Schon bei Erscheinen des Modells kostete das Saab 900 Turbo Cabrio ca.
60 000 DM . Bedingt durch die hohen Neupreise und der Qualität der
Fahrzeuge sind diese Modelle auch gebraucht noch verhältnissmäßig teuer,
selbst wenn die Gesamtfahrleisung schon jenseits der 150 000km liegt.
Die Motoren variieren je nach Baujahr, es gab auch ungeladene Versionen.
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