Nur 9 Jahre nach der Präsentation Ihres ersten Autos zeigte die junge
schwedische Firma Saab auf der Stockholmer Automobil-Ausstellung 1956
den zweisitzigen offenen Sportwagen Sonett 1.
Das Projekt wurde durch den Saab Designer Rolf Mellde angeregt der
in seiner Scheune ausserhalb des damaligen Produktionsstandortes Trollhättan
1954 den ersten Prototyp zu entwickeln begann. Seine Idee
war einen kleinen puristischen Wagen für den Rennsport auf den Markt zu bringen.
Die technische Basis erhielt der Sonnett I vom 1956 erschienen Saab 93.
Der Drei-Zylinder Motor leistete nach einigen Optimierungen statt 33 PS nun 58 PS
und musste nur ca 500 KG bewegen. Das geringe Gewicht wurde durch Einsatz einer
Glasfaserkarosse erreicht, wohlgemerkt 1956. Für den stehenden KM benötigte das
Auto nur 36 Sekunden.
Nur sechs dieser Fahrzeuge entstanden, sie wurden in einigen Rundstreckenrennen eingesetzt,
kurz darauf änderte sich allerdings das Reglement so das Saab das Projekt nicht
weiter verfolgte. 2 der existierenden Autos befinden sich heute im Saab Museum,
die anderen 4 sind in Sammlerhänden.
Trotz der geringen Stückzahl hat das Auto für
Saab eine hohe Bedeutung, war es doch das erste offene Modell der Marke. Der Name
Sonett zierte 1966 und 1970 zwei weitere allerdings geschlossene Sportwagen der Marke.
Der Sonett III wurde in 4 Jahren immerhin über 8300 mal verkauft.
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