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Smart Crossblade
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Smart Crossblade
Ab Juni 2002 war der auf 2.000 Einheiten begrenzte Smart Crossblade zu bestellen. Das unkonventionelle Fahrzeug verzichtet vollständig auf Dach, Türen und eine herkömmliche Windschutzscheibe und vermittelt das Gefühl, ein Motorrad auf vier Rädern zu fahren. Die Passagiere sitzen unter freiem Himmel, über den Cockpitbereich spannt sich lediglich ein schmaler, dunkel getönter Windabweiser.
Der Smart Crossblade ist mit dem aus Smart Cabrio bekannten Turbomotor ausgestattet, dessen Leistung elektronisch auf 52 kW (70 PS) gesteigert wurde.
Statt konventioneller Türen ist der Crossblade mit aus Stahl gefertigten Sicherheitsbügeln in Schulterhöhe der Passagiere ausgestattet. Sie schwenken - von einer Gasdruckfeder unterstützt - vertikal nach oben.
Instrumententafel und Sitze sind mit einem wasserabweisenden, feuerroten Kunststoff bezogen, den Innenraumboden kleidet eine einteilige Kunststoffwanne aus, deren vier Wasserab-laufkanäle dafür sorgen, dass nach einem eventuellen Platzregen das Wasser durch den Boden der Sicherheitszelle nach draußen abgeleitet wird. Zudem schützt sie die elektrischen Leitungen vor Feuchtigkeit. In den Sitzflächen befinden sich auf Höhe der hinteren Quernaht je zwei Wasserab-laufkanäle. Der Fahrer-Airbag lässt sich durch eine Haube aus wasserdichtem Stoff schützen.
Der gesamte Innenraum lässt sich bei Bedarf gegen Regen und Sonneneinstrahlung schützen. Dafür ist jeder Crossblade serienmäßig mit einer Persenning ausgestattet. Das schwarze Nylongewebe kann problemlos über das Interieur gespannt und mit angenähten, elastischen Bändern an der Karos-serie angebracht werden.
Hinsichtlich der serienmäßigen Sicherheitstechnik präsentiert sich der Crossblade auf vergleichbarem Niveau wie das Smart Cabrio: Auch er ist mit dem aus diesen Fahrzeugen bekannten Rückhaltesystem ausgestattet, zu dem neben Gurtstraffern und Gurtkraftbegrenzern auch Fullsize-Airbags für Fahrer und Beifahrer gehören.
Foto oben: Daimler Chrysler
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