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Zwischen 1989 und 1996 fertigte Suzuki für General Motors auf Basis des Swift ein kleines und in Deutschland recht seltenes Cabrio. Es leistete zwischen 50 und 101 PS. In Deutschland wurde der Swift mit einem 1.0 oder 1.3 Liter 4 Zylinder ausgeliefert. In Japan ist das Modell als Suzuki Cultus verbreiteter.

Die meisten Autos sind ab Werk mit einem geregelten Katalysator, Servolenkung, elektrischen Spiegeln und einem höhenverstellbarem Lenkrad ausgestattet und verfügen über ein recht modernes Fahrwerk mit Einzelradaufhängung. Die in den USA angebotenen Fahrzeuge hatten auch eine Klimaanlage.

Die Firma Zender hat auf Basis des Suzuki Swift GTI einen eigenwilligen Speedster produziert. Er hatte einen eingearbeiteten Rohrrahmen als Überrollschutz und das Heck bestand aus GFK. Zusätzlich verbaute Zender Schalensitze von Recaro. Es wurden nur ca 20 Exemplare in Kleinserie hergestellt. 4 Fotos eines Speedsters finden sich in der Galerie.

Foto oben: Moepi (Michi)

 Modell Swift Cabrio Gti

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