TVR Tuscan MK I

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TVR Tuscan MK I Der Tuscan ist wohl eines der schönsten Autos der Blackpooler Sportwagenschmiede TVR. Die von 1999 bis 2005 gebaute erste Serie wiederholte den Coup des Griffith und wurde ebenfalls bereits bei seiner Premiere so oft bestellt das die Produktion der ersten zwei Jahre direkt ausverkauft war. Mit seinem Targadach weicht der Tuscan von der Tradition des englischen Herstellers ab. Alle vorherigen offenen Versionen wie der Griffith oder auch die S Serie konnten auch den hinteren Teil des Daches versenken. Der Tusan hat einen integrierten Überrollbügel unter der hinteren festen Strebe die sich nicht versenken lässt. Entschädigt wird der Betrachter durch das stimmige Desing. Aussen sind kaum Fugen zu finden, das Heck des Autos wirkt knackig und wie aus einem Guß, die Front aussergewöhlich muskulös. Wie beim Chimaera wird die Tür über einen Knopf im Aussenspiegel geöffnet. Wer das erfolgreich bewerkstelligt hat bekommt auch im Innenraum alles andere als Langeweile zu sehen. Eine breite Mittelkonsole, die eigenwillig gestaltete Schalter beherbergt, viel Aluminium und Leder aussergewöhlich kombiniert, schaffen eine exotische Atmosphäre. Alle Innenraumteile werden von TVR selbst hergestellt und stammen nicht wie bei anderen englischen Kleinserienherstellern aus dem Regal von Ford, Rover oder Opel. Das Herzstück des Tuscan ist die Speedsix Engine. Ein Reihensechszylinder der ebenfalls von TVR selbst hergestellt wird. Der 3,6 Liter Motor leistet in der Basis 360 PS. Im starken Tuscan S, der durch einen großen Heckspoiler sich auch optisch zur Basis abgrenzt, wird er auf 400 PS optimiert. Die ersten bis ca 2003 produzierten Motoren scheinen nicht sehr standfest zu sein, viele Fahrer berichten von Defekten am Zylinderkopf, die TVR inzwischen jedoch im Griff haben soll. In Deutschland ist dieses Modell ein absoluter Exot, es wurden nur wenige Fahrzeuge als Linkslenker ausgeliefert. Interessante rechts gelenkte Angebote finden sich jedoch auf der Insel. 2006 stellte TVR neben dem optisch leicht überarbeiteten Tuscan MK II den Tuscan Roadster vor. Ein weiterer Roadster ist der Tamora 3,6 der ab dem Jahr 2000 parallel angeboten wird. Er hat wie der Tuscan MK II einen überarbeiteten Speedsix Motor und ist etwas kompakter in den Ausmaßen. (keine Abbildung vorhanden) Weitere Informationen finden sich beim Deutschen Importeur: http://www.tvr-deutschland.de

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