| VW Scirocco II Cabrio |
 Weitere Bilder von diesem Modell auf Cabrionews.de |
|
Scirocco 2 Cabrio von Dirk aus Karlsruhe Mein Scirocco II GTX hat im Sommer 1986 die Werkshallen von Karmann/Osnabrück verlassen und den Weg ins südliche Baden gefunden, wo er dann von der Firma Hornstein zum Cabrio veredelt wurde. Der Komplettumbau belief sich damals auf 27.702 DM. Die Firma Hornstein hatte ihren Sitz in Volkertshausen am Bodensee und hat Fahrzeuge verschiedener Hersteller zu Cabrios umgebaut. Leider gibt es die Firma Hornstein schon seit ein paar Jahren nicht mehr, auch Ersatzteile sind meines Wissens nicht mehr zu beschaffen. Laut unbestätigten Angaben hat die Fa. Hornstein ca. 70 Sciroccos als Cabrio umgebaut. Wieviele davon noch existieren, ist leider nicht bekannt. Letztes Jahr war die Modernisierung des mittlerweile etwas brüchigen Verdecks angesagt, während eines Cabrio-Urlaubs in Ungarn habe ich mir dort ein neues Verdeck in Handarbeit fertigen lassen, das Resultat kann sich optisch und qualitativ sehen lassen ! Ich habe noch ein Original- Hornstein-Ersatz-Verdeck für das Fahrzeug, das ich nun einem anderen Hornstein-Besitzer für symbolische 100 Euro überlassen kann, da nach der Verdeck-Modifikation daß Original-Teil nun bei meinem Scirocco nicht mehr paßt. Der Scirocco hat eine 1.8 Liter 16V Maschine und leistet serienmäßig 139 PS. Vor 2 Jahren wurde ein geregelter Kat nachgerüstet. Dieses Frühjahr steht eine kleine Leistungskur bei der Fa. HPG an, die dem Scirocco dann auf ca. 160 PS verhelfen wird. Damit läßt sich dann das 900kg leichte Coupe noch etwas zügiger fahren :-) Das Drehmoment des Motors ist jedoch auch so recht ordentlich, es macht riesenspaß den Wagen verhalten blubbernd durch die Straßen rollen zu lassen. Da das Auto hauptsächlich zum entspannten Fahren benutzt wird, ist das KONI-Fahrwerk eher komfortabel als straff abgestimmt worden. Das tut der guten Straßenlage und dem Spaß an kurvigen Landstraßen jedoch keinerlei Abbruch ! Die Karosserie des "bügelfreien" Scirocco-Cabrios wurde von Hornstein in der Bodengruppe verstärkt und die Verwindungssteifheit ist recht ordentlich. Der Verdeckmechanismus ist dem des Ford Escort sehr ähnlich, das Verdeck selbst ist aus Sonnenland-Stoff mit Kunststoff-Scheiben und innen nicht gefüttert. Der Kofferraum ist für Cabrio-Verhältnisse erstaunlich geräumig, man kann problemlos 2 Kästen Bier, einen Sack Holzkohle und ein Grillfäßchen einladen - was will man mehr ! :-) Auf meiner Websitesind noch einige weitere Bilder dieses Autos zu finden. |