Blechdachcabrios und Vibrationen beim Offenfahren

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hhko
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Blechdachcabrios und Vibrationen beim Offenfahren

Beitrag von hhko »

Die Karosserie meines Colt Cabrio vibriert recht heftig, wenn ich mit ihm offen über nicht spiegelglatte Strassen fahre. Mitsubishi spendierte bereits einen neuen Reifensatz, das Problem wurde damit aber nicht behoben.

Die letzte Antwort von Mitsubishi: damit seien die Möglichkeiten erschöpft, ich müsse damit leben. Im übrigen seien alle Blechdachcabrios unstabil, wenn sie offen gefahren würden.

Mit dieser Antwort will ich mich nicht zufrieden geben. Ich meine, die Vibrationen sind ein Mangel. Wenn das dem Hersteller bekannt war, hätte er mich vor dem Kauf darüber informieren müssen. Das hat er aber (natürlich) nicht getan.

Nun meine Frage an die Blechdachfraktion: habt Ihr das Problem auch? Und wenn ja: ist schon einmal mit Erfolg nachgebessert worden?

Oder hat schon mal jemand versucht, den Kaufvertrag zu wandeln oder nachträglich den Kaufpreis zu mindern? Mit welchem Erfolg?
Es grüsst

Henning
(der mit dem Colt fuhr)
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Twinguin
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Beitrag von Twinguin »

Wie schon mal gesagt/-schrieben, hat das unser Focus auch. Ich nehme an, die Kisten würden viel zu schwer werden, wenn man sie für's Offene so steif machen würde. Im Gegensatz zum Stoffcabrio trägt das Blechdach geschlossen dann zur Steifigkeit der Karosse bei. Ich denke, dass ist ein System-Problem.

Gegenbeispiel: die StreetKa waren unverwindbar! Selbst wenn man nur mit einem Rad auf dem Bordstein stand, passte das Dach genau beim Schliessen. Dafür wog der Kleine auch satte 1200kg! Da kann man sich ausmalen, wie schwer ein 4.5m Wagen werden würde (plus das extra schwere Blechdach!).

Kurzum, nee, wir haben das nicht reklamiert. Sorry.

Gruss, der Twin
Ca|bri|ault, [franz.] n besondere Art des Kabrioletts, wird vorwiegend offen angetroffen, mittlerweile sehr selten und unter Artenschutz
hhko
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Beitrag von hhko »

Angeblich gibt es dieses Problem beim EOS nicht. Auch Trixi sagte mir während unserer gemeinsamen Tour, dass sie solche Vibrationen bei ihrem Peugeot noch nicht bemerkt hat.
Es grüsst

Henning
(der mit dem Colt fuhr)
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michaO
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Beitrag von michaO »

Hallo Henning!

Klingt nicht gut, was du so schreibst.

Im Nachbardorf fährt seit einiger Zeit ein Colt rum. Den Fahrer werde
ich mal zu dem Thema befragen und das dann wieder ins Forum stellen.

(Hättest du lieber mal ´nen guten gebrauchten 97er Escort besorgt ... :shock: )

Bis dann, HM
97er "Ghia", 1.8l, 115PS
cabriofan444
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Beitrag von cabriofan444 »

Hallo,
bist Du vorher schonmal Cab gefahren oder ist es Dein erstes offenes Auto? Der Unterschied zwischen Cab und Limousine ist deutlich spürbar, aber wie heftig die Geschichte bei Dir ist, kannst Du vielleicht mit einer Vergleichsfahrt in einem anderen Offenen machen.
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Trixi
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Beitrag von Trixi »

Hallo Henning,

Ich erinnere mich an das Gespräch. Also bisher keine Besserung bei deinem Colt.

Ich hatte ja bei unserer Tour darüber geklagt das das Peugeot 206CC von meiner Mutter etwas "holprig" wirkt, konnte aber zwischen geschlossen und offen keinen grossen Unerschied feststellen. Vibrationen konnte man das eigentlicht nicht nennen.
Das "holprige" hat sich mit der Zeit gelegt. Ich denke der "Kleine Löwe" bekommt bei meiner Mutter einfach zu wenig Auslauf...

Nach einigen flotten Autobahnkilometern und ca. 2000 km in 4 Wochen lief er wieder wie geschmiert :wink:.

Trixi
megacab
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Beitrag von megacab »

Also Vibrationen hat meiner nicht, weder offen noch geschlossen. Allerdings liegt das aber auch daran, das mit dem Facelift die hinteren Querstabilisatoren serienmässig verbaut wurden.

Gruß
megacab
Endlich perfekt: noch schneller, noch tiefer und noch cooler dank Dachautomatik ;-)
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