3er BMW mit RHT?

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3er BMW mit RHT?

Beitrag von Fan »

ich stells einfach mal in den raum, meine meinung zu den dingern ist bekannt... (schon klar, daß ist nur ne computer retusche die nicht von bmw selbst stammt)

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Bild

text dazu:
Sensationell, das neue 3er-Cabrio bekommt ein faltbares Metalldach. Bislang standen die Münchner in Treue fest zum Stoff, das soll nun anders werden. Auch wenn selbst der neue 6er BMW noch textil bedeckt wird. 2007 wird sich das ändern. Eines will der Blechdach-Nachzügler besser machen: eine Heckklappe mit Buckelwal-Optik soll es nicht geben.
Wenn alle, die sich ständig über *Off-topic* beschweren, sich weniger über *Off-topic* beschweren würden, wäre weniger *Off-topic* im Umlauf...
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KGR84
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Beitrag von KGR84 »

Auf kurtz oder Lang wird sich sich das CC-Dach bei allen, oder zumindest den meisten Anbietern einstellen.

Da haben Diskussieonen glaub ich nicht viel Sinn.
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scubafat
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Beitrag von scubafat »

aber garantiert nicht bei porsche :D denn dort sitzt der motor!
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KGR84
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Beitrag von KGR84 »

Na ja schon sehen, dann werden sie den Motor in den "Kofferraum" stecken :mrgreen:
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uwe325
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Re: 3er BMW mit RHT?

Beitrag von uwe325 »

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CAB 306
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Beitrag von CAB 306 »

ts dieses faltbare blechdach gibts ja schon seit über 50 jahren,

peugeot hat damals das erste faltbare blechdach eingebaut, tsts

weg mit diesem Frevel,

aber so können sattler wieder was verdienen, sollte ich mir ein blechdach auto kaufen mit faltbarem solchem, dann wirds durch ein stoffdach ersetzt

lg
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KGR84
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Beitrag von KGR84 »

CAB 306 hat geschrieben:ts dieses faltbare blechdach gibts ja schon seit über 50 jahren,

peugeot hat damals das erste faltbare blechdach eingebaut, tsts
lg
also ich weis ned ob das stimmt, da war zuvor noch ein Ami, wenn mir jetzt nur einfallen würde welcher das war ... hm glaub ein T-Bird bin mir aber nicht sicher :roll:
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MartinSaab

Beitrag von MartinSaab »

also ich weis ned ob das stimmt, da war zuvor noch ein Ami, wenn mir jetzt nur einfallen würde welcher das war ... hm glaub ein T-Bird bin mir aber nicht sicher :roll:[/quote]

hier der Peugeot 401 von 1934:
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Hier der Ford (deutlich später):
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KGR84
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Beitrag von KGR84 »

ok überzeugt :lol:
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Maik Soper
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Beitrag von Maik Soper »

Wird bei BMW auch kommen, die meiste Kundschaft will es so !

Ich hoffe nur das es dann wirklich hinten keinen Pumelar.... gibt
und die A-Säule nicht zu sehr über dem Fahrer endet.

Gruß Maik
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KGR84
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Beitrag von KGR84 »

Maik Soper hat geschrieben:Wird bei BMW auch kommen, die meiste Kundschaft will es so !
is ja klar, die meisten BMW Fahrer (nix für ungut :lol:) sind Pensionisten, und für die ist das ja dann perfekt. Ein Pensionist würde, zumindest meistens, kein Cabrio kaufen, und wenn es nun eins als sowohl vollwertiges Coupe als auch Cabrio gibt ist das für die doch perfekt. Und die anderen BMW Fahrer von denen es auch viele gibt sind die etwas gehoberen Geschäftsleute, da denk ich mir halt die freuen sich auch über ein "hin und wieder Cabrio", sind aber doch keine Cabriofahrer mit Hertz und fahren deswegen sicher auch gerne mal mit Stahl übern Kopf.
KGR84

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uwe325
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Beitrag von uwe325 »

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Zuletzt geändert von uwe325 am 22.10.2005, 10:51:40, insgesamt 1-mal geändert.
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Maik Soper
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Beitrag von Maik Soper »

KGR84 das ist nicht nur bei BMW Fahrern so, sonder bei allen anderen auch. :roll:


UWE 325 ich teile voll deine Meinung und hoffe das der E90 wieder eine Mütze bekommt.
Aber wenn, dann bitte so wie oben beschrieben. :)

Gruß Maik
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KGR84
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Beitrag von KGR84 »

schonn, aber weil du geschrieben hast, dass es von den BMW-Fahrern gewünscht wird. Und die von mir erwähnten Menschen fahren nun halt mal am meisten BMW oder Mercedes.
KGR84

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CAB 306
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Beitrag von CAB 306 »

also dass es kein 3er coupe mehr geben wird kann ich zu 99,99999999% nicht glauben, wäre absolut gegen die Philosophie von BMW bzw. der M-GmbH

ein M3 mit Klappdach? na sicher,

gerade ein M3, der leicht sein muss, wird sich kein elektrohydraulisches Klappdach antun

und eine M3 Limousine wird es auch nicht geben, da der M3 immer ein Coupe war und immer eines bleiben wird zumal der neue M3 schon mehr oder weniger feststeht

als Powerlimousine gibt es den M5, wozu also eine zweite "Wenigerpower" Limousine bauen ala 3er mit 4 Türen?

dazu gibt es den Racing Dynamics RS Tornado V8 , ein 3er BMW mit 4 Türen mit über 400 PS (alter M5 Motor)

lg
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